弊社は貸倉庫・貸工場の仲介、売買、建設が専門ですが、来年で40周年、地主様、取引先様から様々な質問、依頼を承ります。
今回も以前倉庫を建てさせていただいた兵庫県伊丹市の地主様からの相談でした。
「阪神大震災時に家屋が倒壊した後、畑として利用している３００坪以上の土地(登記地目宅地)があるが、固定資産税が高すぎてどうしようもない何とかならないだろうか。」とのこと。
現地に調査に行くと、乗用車１台がやっと通れるだけの前面道路幅員。
周辺は既に住宅が建っており、道路整備をするとしても大変な費用と周辺土地所有者の協力無くしては開発できない土地であることが判明しました。
依頼者と相談の結果、当分は畑として利用を続けられることとなりました。
然しながら、現在の固定資産税、都市計画税の負担では農業としては成り立たず。
市の固定資産税課と相談することに。
固定資産税課としては、法務局登記地目が宅地から畑へ変更できれば、
現状の畑(農地)として評価を見直せるとの回答をいただきました。

初めて宅地から畑(農地)への土地地目変更登記をしました。
それから法務局登記官、農業委員会との打合せを経て、宅地から畑(農地)への地目変更登記をすることとしました。私も建物を建てての農地(田・畑)から宅地への地目変更は数多くさせていただいておりますが、宅地から畑への地目変更は初めてのことでしたが無事宅地から畑(農地)への地目変更することができました。
現在、地目宅地で非住宅用地の70%評価であった課税標準額が、農地評価となったことで、造成費相当額の控除(市町村により造成費相当額はさまざまです)及び固定資産税課税標準額1/3、都市計画税課税標準額2/3となり、トータル宅地と比較し約49%の固定資産・都市計画税となりました。
・・・農地となったことで生産緑地指定(更なる税金負担の軽減)もできるようです。
弊社は不動産業だけでなく、土地家屋調査士、１級建築士事務所も併設していますので今回のような法務局への登記申請代理人にもなれます。
弊社内で、手にあまることであれば顧問弁護士・顧問税理士とも協力し、問題解決にあたります。
お気軽にご相談ください。

三基建設株式会社　０６－６３０４－０９９９　山口

三基建設は来年で40周年になります。
　
そこで！ささやかではありますがプレゼントをと考え、
このたび三基建設オリジナルのエコバックを製作しました。
　
＼＼でで～～～～～～～～～ん！／／

【サイズ】H：350mm W：510mm D：φ200mm
　
＼＼真ん中のロゴはこんな感じ！／／

　
ゴムバンドでコンパクトにまとめて持ち運びができるエコバッグです。
お買いものバッグや荷物が多い時のサブバッグとしてお使いいただけるサイズ感で、
シワになりにくいこだわりの生地が使用されています！
　
ちなみに・・・真ん中のクマは私が高校生の時、友達の誕生日に渡す色紙に
描いたのがきっかけで生まれたクマで、会社に入ってからはメモ書きの隅に
ことあるごとに描いていたクマなんですが、社長から「あのクマ入れたら？」の
一声でこのたび登場させていただきました(ง `ω´)งﾊｼﾞﾒﾏｼﾃｺﾝﾆﾁﾊｰ
　
何気に小学6年生の時の夢がイラストレーターになることだったので、
まさか建設会社で絵を描かせてもらえることになるとは・・・と驚きました～
イラストレーターというソフトだったら毎日使っていますがΨ(｀∀´)Ψ
　
そんなこんなでエコバックのデザインをさせていただいたので
弊社と関わりをもつ多くの方にご愛用いただけたら嬉しいな、と思っております！
　
ps　エコバックが届いた日、ドキドキしながら箱を開けると・・・
一面クマだらけでなんともシュールでした・・・(´-ω-`)

こんにちは。奥山です。

10月1日より東京もGO TO キャンペーンの対象となりました。

旅行代金が割引されることに加えて、地域共通クーポンまで頂ける大変お得なキャンペーンです。

実は先日、早速私も利用させて頂きました。

ここでお話したいのが、地域共通クーポンのどう表現したらよいか難しい、その魅力？です。

利用可能のステッカーが貼ってあるお店で、お買い物等に使えるもので、ほぼお金です。

しかし使用期間が旅行期間中のみで、宿泊施設でチェックイン時に受け取った場合、ほぼほぼ翌日一日限りで使い切らなければ紙屑となってしまう、恐ろしいものです。

子供の頃、神様がお金をくれて今日中に使い切りなさいと言ったら、何に使う？的な話を友達としたような記憶があるのですが、まさにその状況。

普段最低限のお土産以外はあまりお金を使わない（使うほどない？）私達。今まで味わったことのない、無駄遣いをしてしまうのではという背徳感の中、結局、施設の入場料やら飲食、ちょっとしたお土産で、なんとか全額使い切りました。

今後制限などもあるそうですが、折角のキャンペーン利用してみて、この背徳感を味わってみるのも良いのではないでしょうか？

昨年も、ちょうどこの時期に大型台風で大きな被害があった事が思い起こされます。
我が家でも初めて、窓に養生テープで補強をしたりで結構大変でしたが何も被害が無かったのは幸いでした。

被災された地域が先日、ニュースで映っていましたが、
コロナの影響もあり未だに、屋根の修繕などが間に合ってないところもあり、
ボランティアの人たちが応急的にブルーシートを張り直していました。

今回は大きな被害を出すことなく、早々に過ぎてくれる事を願うばかりです。

そして、昨日から突然寒いので、お身体にお気をつけください(o _ _)o

やっと涼しくなってきて、過ごしやすい季節になりましたね！

暑がりなのでとっても嬉しいです。

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さて、新型コロナウイルスについて様々なことがわかってきて、

「withコロナ」や「新しい生活様式」など色々言われていますね。

弊社でも3密を避けての採用面接活動を実施しています。

（今日も面接に来ていただきました！ありがとうございます！！）

いつも面接で使用していた応接室は使用せず、

10人で会議ができる広～い部屋で、換気を行いながら面接しています。

面接は社長との一対一です（ここは3密対策関係なく、いつもの形式です！）

また、マスク着用、机の消毒、ビルの入り口に手の消毒用アルコール設置等

できる限りの注意をしています。

少しでもご興味があればご応募ください！

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●三基建設：採用情報のページ

ご応募はお電話で受け付けています。

三基建設☎：06-6304-0999（担当：山口・池上）

質問等もお気軽にお電話ください♪

お待ちしております！

倉庫・工場等をお探しなら三基建設にお任せください。

三基建設なら、写真にシャッター幅や、詳細情報を記載している写真をホームページにあげております。気になる点や設備等についても写真で見れます。

さらには、スマートフォンからでも360°写真を見ることができます。

下記から、360°写真をみれます

https://www.sankikensetsu.co.jp/souko/search_vr.php

気になる物件等がございましたら、気軽にお問い合わせください。弊社、営業担当がお答えいたします。

こんにちは、佐加です。

新たに菅氏が内角総理大臣が任命されました。コロナウィルス含め極めて国難といわれる世情において、どのような采配をとられるか、新たな総理に期待です。

本日は臨港地区の規制についてです。

私は三基建設の大阪市内エリアを担当しております。

大阪市内では、やはり大阪湾に近い湾岸エリアに工業系地域が分布しており、物件数も比例して多くなる傾向にあります。

そこで、湾岸エリアにおいて良く指定されている規制が表題の「臨港地区」です。

大阪市内においては臨港地区とは「商港区、工業港区、特殊物資港区、保安港区、マリーナ港区、修景厚生港区」の6種類に分類されます。

全体に対しての面積割合が多いのは、商港区、次いで工業港区でしょうか。

臨港地区を6種類に分類されることを「分区」と呼び、分区によりそれぞれの地域においてそれぞれの地域柄を生かした土地利用を促進するため、建築物の建築や使用用途、土地のみの利用について建築の制限や利用制限を定めております。

分区については大阪市港湾局 HPにて確認することができます。

臨港地区の規制において、建物を新築する際、または既存建物を利用する際にいずれの分区においても共通してほとんど指定されているのが、「原料又は製品の一部の輸送を海上運送又は港湾運送に依存して事業を営む施設」であること。平たく言い換えると、大阪港の利用がある事業形態であること。となります。この点が倉庫や工場を建物新築、利用の際に必要となります。

また、建物を建築しない、土地のみの利用であっても、金属廃材を地面に積み上げ、仕分けをし、再利用する際には、「野積場」としての利用と廃棄物を扱う場合は、「廃棄物処理施設」に該当する場合があります。

商港区に該当するエリアにおいては、大阪港の利用を伴う事業形態の場合であっても、倉庫の場合で「流通加工施設」は建築可ですが「製造事業を行う施設」は建築不可とされています。また「廃棄物処理施設」を建築不可のため、廃棄物の野積み場としても臨港地区違反となる可能性があります。流通加工施設と製造事業の違いとは、完成品について加工を加える（完成されたねじに溝を掘る等）については流通加工施設であり、原料や材料を形をかえ、完成品を造る行程がある場合は、「製造事業を行う施設」とされ、商港区では建築不可であり工業港区では可となります。

臨港地区では、臨港地区以外で建築を行う建築確認申請の手続きの前に大阪市港湾局との臨港地区の定めに適合しているかの協議が必要となります。

湾岸エリアで物件を契約する際は、賃貸、売買に関わらず臨港地区の規制については確認したいところですね。

もう一点、湾岸エリアにおいて、港湾労働者の雇用が必要となりますか？とご質問いただくことがあります。

これは良く聞く話です。いわゆるコンテナで荷下ろしをする際に港湾労働者へ荷下ろし作業を委託する必要があるかどうかです。

こちらについては、臨港地区と根拠法がかわり、臨港地区は都市計画法で定められた地域地区となりますが、港湾運送事業法と、港湾労働法の規定となります。管轄は近畿運輸局と職業安定所（ハローワーク）です。

港湾運送事業法より、行為的要件としては第2条第1項から第8項までに該当する行為を第2条4項場所的要件として「この法律で「港湾」とは、政令で指定する港湾（その水域は、政令で定めるものを除くほか、港則法（昭和二十三年法律第百七十四号）に基づく港の区域をいう。）をいう。」と定められます。

この港湾という領域とは、港湾運送事業法施行令の別表第二において大阪では大阪北港北灯台を起点とし、領域が定められています。ただし、別表で定める領域以外で行為的要件のみを満たす場合においても港湾運送事業に該当する場合がある。とのことです。

港湾運送事業に該当する場合、港湾労働法において定める第4条のとおり、「港湾運送の業務の遂行に必要な能力を付与するための教育訓練を行うことにより、港湾労働者の安定した雇用の確保その他の港湾労働者の福祉の増進に努めなければならない。」とされ、港湾荷役の雇用の必要性がある。ということとなります。

つまりは、港湾労働者へコンテナの荷下ろしを委託する必要があるか否かは、まず港湾運送事業に該当するか否かでありそれは場所のみで決まるものではなく、行為的要件の方が重要である。とのことで、事前に運輸局へ事業形態についての確認をするほかないそうです。

お客様へ物件をご紹介する際は、私自身十分に注意が必要であると、感じております。

倉庫、工場等をご検討の際は、是非、三基建設株へご用命ください。

9月も下旬となって朝晩エアコンがやっと必要なくなってくましたね。季節の変わり目なので皆さん体調を崩さないように気を付けてくださいね(^^)

さて、今日はテナント様からの問い合わせの多い近隣に民家がなく、早朝深夜など、時には24時間操業できる場所。いわゆる工業団地への移転希望のテナント様への対応方法について説明いたします。

工業団地といわれるエリア大阪では34区画あり、エリアごとに使用可能業種が決まっています。例えば美原区にある木材工業団地は木材を扱う業種のみを限定として企業を選定するエリアとなっ

ています。(実状はかなり緩和しているそうですが・・・)

当社として工業団地エリアはテナント様のニーズも多いため、できるだけ早くの退去予定情報、売却情報などを入手しておりますがすべてを網羅しているわけではございません。

よって、工業団地での情報をできるだけ迅速に抑えるということを掲げ、日夜営業を行っています。

当社、ホームページをみていただき、具体的にこのエリアの工業団地内に物件があれば購入したい、賃貸したいと思われている方おられればぜひお声かけください。

旧時代的ですが、各企業に飛び込み営業を行い売却や賃貸の予定がないか聞き取りを行っています。より良い情報をより早くお届けできるよう頑張ります。

コロナの終息がみえませんが、皆さん対策をしつつ頑張っていきましょう。

前回に引き続きおすすめ本のご紹介です。

迷路の外には何がある。前回紹介したチーズはどこに消えたの続編となります。一旦留まってしまっても、変化を恐れず進めば必ず新たな道はあるのだというのを再度わからせてもらえる一冊となっています。チーズはどこに消えたと一緒に読んで頂くのもおすすめです。

https://www.fusosha.co.jp/special/outofmaze/

おすすめ物件　東京都多摩市南野２丁目　リフォーム済み物件

http://www.sanki.cc/souko/detail.php?id=1301501

不動産は ・・・・・ ?        お客さんがあるときは物件がない。物件があるときはお客さんがない。なかなかうまくいきません。　あぁ～～ぁ  💨   ついついため息が出ます  💨💨　　うまくタイミングが合いません。　　お客さんがあるときに物件があって、物件があるときにお客さんがうまくあるようにならないものでしょうか  ?          『 世の中そんなに甘くない 』と  どこからか聞こえてきますが ・・・・・         　　　　　　　　　　　ぼやいても仕方ないので、がんばります   !!!          ということで　今とってもとってもいい物件があります。               大きなクレ―ンを使ってお仕事される方、おられませんか ?         ぜひご検討下さい  !

https://www.sankikensetsu.co.jp/souko/detail.php?id=1011250

   建物リフォ―ム工事完了 !    建物内部きれいです。

   諸条件相談応 !        お問い合わせ下さい !

ヤマト運輸様宅急便センターの建設
弊社では農地の有効利用の一つとして、ヤマト運輸様の宅急便センターの建設、出店を40棟以上させていただいております。
今月も、新たに大阪府高槻市で弊社市内4件目となる新築宅急便センターの出店をさせていただくこととが決定しました。開店は2021年秋頃の予定てす。

市街化調整区域での宅急便センターの建設。
今回も、市街化調整区域内にある農地です(弊社では今までに大阪府・兵庫県・奈良県・京都府・神奈川県・埼玉県の市街化調整区域内農地利用で、すでに宅急便センターを何棟も建設させていただきました。)
ヤマト運輸様では早朝からの仕分け作業もある為、
・なるべく直接隣地に住宅がないこと。
・ある一定規模(通常1800㎡以上の敷地であること)の広さがある敷地であること。
が条件となります。(あくまでも、弊社が出店依頼を受けたエリアでの規模)

宅急便センター候補地を探すのも一苦労
最近では宅急便センターの条件を満たす土地は市街化区域内ではどうしても見つからず、結果、市街化調整区域の農地所有者にお願いして、土地の有効利用として宅急便センター建設、建物賃貸借契約により貸していただくこととなります。

市街化調整区域でも宅急便センター建設可能な法律知識。
都市計画法29条1項3号　「・・・公益上必要な建築物のうち・・・政令で定める建築物の建築の用に供する目的で行う開発行為」
「政令で定める建築物」とは都市計画法施行令第21条6に「特別積合せ貨物運送をするものに限る」として指定されており開発許可不要となっている為、建設が可能なのです。
ただし、農地であれば農用地指定等、農地法による別の規制の調査も必要ですが・・・

市街化調整区域内で大型車(10トン)の通行できる農地(土地)の有効利用をお考えの方ありましたら、ご相談ください、良い活用方法が見つかるかもしれません。

三基建設注文建築のご案内。https://www.sankikensetsu.co.jp/ordermade.html